Генераторы для спецтехники

Принцип работы генератора

Генератор – устройство, которое предназначено для зарядки аккумулятора и поддержания функциональности электросистем дорожно-строительной техники. Соединяется с коленвалом при помощи приводного ремня.

Для бесперебойной работы всех электрических систем следует выбрать надёжный и мощный генератор переменного тока.

Важными параметрами при выборе генератора являются его напряжение (V) и сила тока (Amp).

Устройство

• Шкив. Установлен на вал ротора и по средствам ремня привода принимает вращение от коленвала.
• Ротор – вал с металлическими втулками, между которыми располагается обмотка возбуждения.
• Статор – элемент, имеющий кольцевидную форму. В пазах располагается трёхфазная рабочая обмотка, в которой и возникает электрический ток во время работы генератора.
• Диодный мост. Основной функцией диодной сборки является преобразование переменного тока, вырабатываемого статором, в постоянный.
• Регулятор напряжения. Служит для понижения напряжения в рабочей обмотке статора.
• Щеточный узел. Представляет собой пластмассовую конструкцию, внутри которой расположены щёточные скользящие контакты.
• Корпус генератора. Состоит из передней и задней крышек, внутри которых в свою очередь установлены все элементы генератора. Так же защищает устройство от перегрева и механических повреждений.
• Система охлаждения. Представляет собой крыльчатку, которая служит для отвода избыточного тепла, возникающего внутри корпуса генератора.

В нашей компании Вы можете купить генератор для экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и тягачей с установленными двигателями Deutz, Cummins, Perkins, Iveco.
В наличии и под заказ имеются генераторы на дорожно-строительную технику от ведущих производителей:

• Кейс
• Катерпиллер
• Дусан / Дэу
• Хитачи
• Хендай
• Джи Си Би
• Джон Дир
• Комацу
• Нью Холланд
• Вольво
• Терекс
• Шантуй
• Крауф

Напишите нам или оставьте заявку на сайте и мы вам перезвоним!

С уважением, ООО "Лакаст Групп"