Турбины для спецтехники

В компании «Лакаст Групп» Вы можете купить турбины для спецтехники Case, Caterpillar, Doosan, Hitachi, Hyundai, JCB, John Deere, Komatsu, New Holland, Volvo, Terex, Shantui, а также для большинства популярных моделей техники отечественного производства.

Доставка турбин осуществляется по территории РФ и странам СНГ в кратчайшие сроки.

Принцип работы.

Турбокомпрессор (турбина) предназначен для нагнетания воздуха в цилиндры двигателя. Функционирование турбины осуществляется за счёт отработанных газов (выхлопа). Дополнительное количество воздуха заставляет двигатель внутреннего сгорания потреблять больше топлива. Этим и достигается значительный прирост в мощности.

Турбины получили широкое распространение в дорожной, строительной, коммунальной и землеройной спецтехнике. Работа экскаватора, бульдозера, грейдера или погрузчика сопряжена с высокими нагрузками, потому компрессор двигателя для такой техники является незаменимым механизмом, обеспечивающим повышение мощности ДВС.

Устройство.

Турбина двигателя состоит из следующих элементов:

- Корпус. Поступающий поток отработанных газов имеет высокую температуру, поэтому корпус компрессора изготавливается из жаропрочных материалов. Имеет форму улитки и имеет крепёжные фланцы.
- Турбинное колесо. Преобразует энергию выхлопных газов во вращение вала. Изготовлено из жаропрочных сплавов (железо, никель).
- Компрессорное колесо. Нагнетает воздух в цилиндры двигателя. В большинстве случаев изготовлено из алюминия.
- Вал турбины. Ось турбины соединяет турбинное и компрессорное колёса.
- Подшипники скольжения. С их помощью вал закрепляется в корпусе турбины. Шарикоподшипники устанавливаются в количестве одной-двух единиц.
- Перепускной клапан. Управляет потоком отработавших газов и поддерживает необходимое давление. Положение клапана регулируется блоком управления двигателя.

Виды турбокомпрессоров. Турбо-яма.

Отработанные газы поступают к крыльчатке турбины только после сгорания топлива. Таким образом при резком нажатии на педаль газа двигатель не сразу выходит на рабочие обороты, поэтому возникает ощущение провала мощности. Этот недостаток устраняется за счёт изменения в конструкции турбин:

Система twin-scroll. Данное исполнение компрессора имеет два канала для выхлопных газов. Таким образом процесс наддува более эффективен.
Турбина с изменяемой геометрией. Данная конструкция турбины имеет возможность изменения сечения на входе колеса турбины. За счет этого повышается отклик турбины и крутящий момент двигателя. Чаще всего конструкция данного типа используется на спецтехнике с дизельными двигателями.