Радиаторы для спецтехники

В наличии и под заказ имеются сердцевины, трубки, радиаторы охлаждения двигателя и радиаторы кондиционера для экскаваторов, бульдозеров, автокранов, фронтальных погрузчиков, тракторов, машин лесного хозяйства и грузовых автомобилей.

Радиаторы водяного охлаждения двигателя. Устройство.

Радиатор является основным элементом в системе охлаждения двигателя автомобиля. Основная функция данного агрегата это отвод избыточного тепла от двигателя и поддержание нормальных рабочих температур ДВС.
Радиатор состоит из сердцевины, верхних и нижних бачков, крепёжных элементов. Конструктивно радиаторы охлаждения можно разделить на:

• Пластинчато-трубчатые. Бывают сборные и паяные (несборные) и состоят из

– трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.
– пластин, которые отводят тепло от двигателя.

• Трубчато-ленточные. В конструкции данного типа используются трубки и ленты, изготовленные из одного материала. Конструкция является паяной и обладает высокой прочностью.

При изготовлении радиаторов используются материалы, такие как медь, латунь и алюминий.

– Алюминиевые радиаторы используются для охлаждения небольших двигателей. Имеют небольшой вес. Бачки изготавливаются из пластика.
– Латунно-медные обладают повышенной прочностью и высокой степенью теплоотдачи.

Масляные радиаторы охлаждения. Устройство и назначение.

В процессе работы трактора, бульдозера или погрузчика высокая температура оказывает негативное воздействие не только детали двигателя, но и на моторное масло (изменяется вязкость, теряются полезные свойства, появляются осадки в процессе выкипания). В связи с этим в охлаждающей системе спецтехники предусмотрены масляные радиаторы.

Принцип действия маслоохладителя схож с работой водяных радиаторов, только вместо антифриза используется масло, которое циркулирует по трубкам и пластинам.

По типу охлаждения масляные радиаторы делятся на два типа:

• С естественным охлаждением. Во время движения техники трубки и теплоотводящие пластины обдуваются встречным воздухом.
• С принудительным охлаждением. Дополнительно устанавливается специальный вентилятор, которой эффективно охлаждает масло на низких скоростях передвижения техники.

Правильно подобранный материал трубок и пластин является залогом увеличения эксплуатационного ресурса масла.

Радиаторы кондиционера. Принцип работы и назначение.

Радиатор кондиционера или конденсор предназначен для охлаждения фреона до того, как тот попадает в испарительный блок. Устанавливается перед основным охлаждающим радиатором.

Конструкция конденсора:

• Сердцевина. Состоит из трубок, по которым циркулирует фреон.
• Оребрения. Изготавливаются из алюминия и предназначены для отвода тепла от хладагента.
• Бачки с картриджами модулятора (осушителя).

Перед подачей в испарительный блок, фреон проходит этап очистки в фильтре-осушителе (ресивере). После этого охлаждённый воздух через воздуховоды попадает в салон.

В ООО «Лакаст Групп» Вы можете заказать сердцевины, трубки, радиаторы кондиционера, радиаторы водяного и масляного охлаждения для дорожно-строительной и сельскохозяйственной спецтехники и грузовых машин.

В наличии и под заказ имеются латунные, медные, алюминиевые радиаторы охлаждения двигателя как на российскую, так и на технику зарубежного производства:

• Terex
• Hyundai
• Doosan
• JCB
• Caterpillar
• Komatsu
• Hitachi
• Volvo
• John Deere
• New Holland
• Case
• Shantui

Напишите нам или оставьте заявку на сайте и мы вам перезвоним!

С уважением, ООО «Лакаст Групп»